T’agradaria assistir a l’esdeveniment que uneix el talent i el món de l’automoció? El CIAC t’ho explica!

Ets estudiant de grau o màster i t’interessa l’automoció? Vols parlar de tu a tu amb les empreses referents del sector de l’automoció? Vols guanyar premis i beques valorades en més de 25.000 €? Vols tenir visibilitat davant els professionals i les empreses de la indústria d’automoció?

Si t’agradaria explorar els reptes de la indústria de l’automoció, ser-ne partícip i rebre reconeixement al teu talent, no et pots perdre l’esdeveniment on estudiants i professionals del sector parlaran de tu a tu.

Un esdeveniment per a estudiants, amb música en directe, sorteigs, influencers del món del motor, empreses amb projectes punters del sector, i altres estudiants d’altres centres educatius de Catalunya:

Vine a l’Automotive Talent Show el 19 de novembre al Circuit de Barcelona-Catalunya

Participa en la sessió informativa del Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya i t’ho explicaran amb més detall!

Qui és el Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya?

El Clúster de la Indústria d’Automoció de Catalunya (CIAC) és una associació sense ànim de lucre que agrupa al voltant de 200 empreses del sector a Catalunya, i et volen ajudar a apropar-te a elles.

Vine a informar-te sobre l’Automotive Talent Show 2021, els premis CIAC Talent Awards, i de l’espai virtual que acull l’esdeveniment: la Plataforma de Talent.

Properes Sessions Informatives

06/10, 16:00 – 16:45 h

07/10, 12:00 – 12:45 h

13/10, 12:00 – 12:45 h

14/10, 15:00 – 15:45 h

19/10, 14:00 – 14:45 h

20/10, 17:00 – 17:45 h

Registra’t a les sessions informatives aquí.

Què t’explicaran?

1. Qui som i què volem aportar-vos

2. La Plataforma de Talent: el punt de partida

3. Automotive Talent Show 2021: el punt de trobada entre estudiants i empreses

4. CIAC Talent Awards 2021: el reconeixement al talent

5. Equips de projectes. Com us en podeu beneficiar?

6. Voluntaris: Com podeu col·laborar.

Per més informació: www.ciac.cat o contacta amb talent@ciac.cat.

L’EUSS i el sector automotriu col·laboren en un estudi per decidir els equipaments prioritaris del futur laboratori del Grau en Enginyeria d’Automoció

  • Les entrevistes amb una dotzena d’empreses posen de manifest la importància creixent de l’electrònica en la indústria de l’automòbil.
  • El cap de l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent, Ignasi Florensa, destaca l’obtenció de dades valuoses «que serviran com a base per a establir l’equipament ideal per al laboratori docent d’automoció».

L’Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS) ha consultat destacades empreses i organitzacions de la indústria de l’automoció per dotar el futur laboratori docent del Grau en Enginyeria d’Automoció dels equipaments més adequats a les necessitats del sector. D’aquesta manera, els i les estudiants de l’EUSS disposaran de les eines més actualitzades, que els aportaran els coneixements i les habilitats requerides pel món professional.

Amb les respostes obtingudes, el Departament de Mecànica i l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent han elaborat un llistat dels equipaments prioritaris que haurà de tenir el laboratori. Els que han assolit més consens són: software de simulació; un sistema de treball amb protocol de comunicacions BUS/CAN, consistent en maqueta i treball en situacions reals amb dispositius connectats a la xarxa; la toolbox Simulink de MATLAB, que simula el comportament dels sistemes dinàmics i que resulta clau per al treball amb dades o la programació d’elements.

Altres elements destacats per la dotzena d’empreses que han participat en l’enquesta són: components de vehicles, unitats de control electrònic (ECU) del motor, sensors propis del sector automotriu, elements de seguretat, kit de desenvolupament per als convertidors de potència, vehicles reals, microcontroladors i miniordinadors tipus Arduino i Raspberry específics d’automoció, banc d’amortidors, i diferents tipus de bateries.

El llistat d’equipaments s’ha elaborat tenint en compte les necessitats de cada assignatura del grau, i l’estudi ha servit també per arribar a conclusions respecte a la configuració d’algunes matèries. És el cas de les d’electrònica, que haurien d’estructurar-se partint de l’electrònica del vehicle o Classic Electronics, continuar amb els subsistemes intel·ligents del vehicle o Adaptative Electronics, i concloure amb conducció autònoma i vehicle connectat, el nivell més alt de l’electrònica, que inclou treball amb càmeres i processament d’imatge.

El cap de l’Àrea Universitat – Empresa i Innovació Docent, Ignasi Florensa, fa una valoració molt positiva de l’experiència. «Les entrevistes ens han aportat moltes dades que serviran com a base per a establir l’equipament ideal per al laboratori docent d’automoció. Destaca la importància que l’electrònica té i tindrà en aquest sector. Probablement no es tracta d’una electrònica a nivell de component sinó més orientada a la gestió de xarxes i a l’arquitectura de sistemes. En aquest àmbit, la majoria de persones entrevistades han coincidit en la importància d’incloure aspectes de la normativa dels sistemes electrònics en automoció, ja que afecten la pròpia filosofia de disseny. Respecte als àmbits més mecànics, posen de manifest la importància de la simulació com a eina per reduir costos en tots els camps: des de confort, vibracions i soroll, fins al disseny de línies de producció».

Entre les organitzacions destacades del sector de l’automoció que han participat en l’estudi, hi ha: ETAS Bosch, Nissan, CIAC (Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya), Guilera, Applus IDIADA, Lear Corporation, Cluster Moto, Salesians de Sarrià, Centro Zaragoza – Instituto de Investigación sobre Vehículos, CT – The Engineering Group. Dels professionals enquestats, cinc són Alumni de l’EUSS.

Per portar a la pràctica les conclusions obtingudes, l’EUSS ha establert un pla de treball en què hi ha implicades les persones responsables de les assignatures del Grau en Enginyeria d’Automoció. Al juliol hi ha prevista una jornada de treball conjunta, per presentar les propostes de cada matèria, amb l’objectiu que el laboratori es comenci a dotar d’equipament per a l’inici del pròxim curs.

EUSS MotorSport presenta les novetats del nou EM-03

  • L’EM-03 és el tercer prototip dissenyat i construït íntegrament per EUSS MotorSport.
  • L’equip, que integren 50 alumnes, competirà per tercera temporada en les curses de la Formula Student.

L’equip EUSS MotorSport ha presentat el nou prototip EM-03, amb el qual participaran a la Formula Student, una de les competicions d’automoció més prestigioses del món per a estudiants. El monoplaça és l’evolució de l’EM-02, amb el qual van competir en les curses de l’any passat. A conseqüència de la pandèmia de Covid-19, la nova temporada encara no té dates, però l’equip que integren 50 estudiants d’enginyeria de l’Escola Universitària Salesiana de Sarrià ha treballat intensament en el desenvolupament del nou vehicle.

Entre les millores principals, destaquen la reducció del pes, que ha passat de 284 a uns 255 kg; la integració de la fibra de carboni en tota la carrosseria, cosa que ha permès el guany en lleugeresa; el canvi de la transmissió a l’eix posterior mitjançant eix rígid per un diferencial autoblocant de competició, que millora molt el pas pels revolts; la implementació d’un sistema electrònic de transmissió de dades, amb nombrosos sensors distribuïts pel vehicle, i telemetria; i el redisseny complet del sistema de suspensió, que ha possibilitat reduir prop de cinc quilos els elements en contacte amb el terra.

Gràcies a aquestes millores, la fiabilitat continuarà sent el punt fort del monoplaça, que guanya respecte al seu predecessor velocitat en el pas dels revolts i acceleració. A més, la incorporació del canvi semiautomàtic en el mateix volant, i que tant aquest com el seient s’hagin adaptat a l’ergonomia del pilot, possibiliten una conducció més còmoda. Per tant, seguretat i velocitat són les principals característiques de l’EM-03.

El motor continua sent el mateix, corresponent a una motocicleta Honda CBR 600 F4i, però se li han fet alguns ajustaments per optimitzar la circulació del combustible i el sistema d’escapament, amb la qual cosa esperen guanyar potència.

A més dels canvis en el vehicle, l’EUSS MotorSport ha hagut d’afrontar una reestructuració important en la composició de l’equip, donat que el 80% dels integrants, en acabar l’etapa d’estudis, han hagut de marxar. L’equip ha aprofitat aquesta renovació per fer canvis organitzatius, per tal de reforçar l’estructura dels diferents departaments, millorar la comunicació entre tots ells, i potenciar la visibilitat dels projectes.

Entre les novetats més interessants, hi ha l’establiment d’un període de formació per als nous membres, que, segons explica el director executiu de l’escuderia, Rubén Puértolas, esperen que incideixi en «la continuïtat, el compromís i la motivació al llarg de la temporada». Formar part d’EUSS MotorSport és una activitat voluntària, a l’abast de tota la comunitat d’estudiants de qualsevol de les enginyeries que s’imparteixen a l’EUSS. Requereix una dedicació extra, a banda dels estudis. «És una inversió en la meva formació, un lloc on posar en pràctica els coneixements apresos i, per tant, és un projecte en què cada minut invertit val la pena», destaca Puértolas.

En els tres anys que han passat des de la seva fundació, EUSS MotorSport ha construït des de zero tres prototips de vehicles de carreres, amb una evolució constant, malgrat disposar d’un pressupost modest en comparació amb els equips més veterans. L’EM-03 s’ha desenvolupat amb un pressupost proper als 18.000 euros, a banda de donacions de materials, software, peces i processos per part de les empreses patrocinadores. Els equips més potents, en canvi, superen els 200.000 euros.

El proper repte és sotmetre el monoplaça als tests necessaris per comprovar el seu rendiment sobre l’asfalt, i poder competir en les curses de la Formula Student, un cop s’estableixi el calendari de la temporada vinent.

EUSS MotorSport presenta el nou monoplaça per la temporada 2020-2021

El passat dimecres 9 de desembre l’equip d’EUSS MotorSport va presentar el
monoplaça per la temporada 2020-2021: el nou EM-03.

L’acte va tenir lloc a l’auditori de l’EUSS i al mateix temps es va retransmetre per streaming a través del seu canal de Youtube.

L’acte va començar amb el missatge de benvinguda del director general, Rubén Puértolas i a continuació va cedir la paraula als altres membres de l’equip, els quals van explicar les novetats d’aquesta temporada i les modificacions que s’han incorporat al vehicle.

Finalment, tots els assistents es van desplaçar al claustre de l’EUSS, on va tenir lloc el moment més esperat: la presentació de l’EM-03. 

Torna a veure l’acte a: 

Acord entre l’EUSS i el CIAC per formar part de la seva plataforma de Talent

L’EUSS ha arribat a un acord amb el Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya perquè tot l’alumnat del centre puguin donar-se d’alta a la seva “Plataforma de Talent”.

Aquesta plataforma és un espai de contacte entre estudiants de graus universitaris relacionats amb l’automoció i les empreses del sector. Un lloc des d’on l’alumnat pot fer que el seu perfil sobresurti mostrant els projectes personals on ha participat i unir-se a nous reptes proposats per les empreses adherides.    

Els passos a seguir són molt senzills: en primer lloc, cal sol·licitar l’alta a la pàgina web (https://www.ciac.cat/user/) i, a continuació, registrar-se amb un email del domini campus.euss.org.

La plataforma ofereix diverses activitats que poden ser interessants per l’alumnat. Permet:

  • Crear un perfil professional amb les dades personals de l’usuari o usuària i compartir-hi projectes en els quals s’ha participat (externs o a través de la plataforma). Per exemple, compartir dissenys de xassís de fórmula Student.
  • Participar en els reptes empresarials: Les empreses del clúster llencen periòdicament reptes a l’alumnat per a tenir idees innovadores i poder conèixer els usuaris i usuàries. Es pot participar en els reptes i cada participació queda registrada al perfil. Aquests reptes són molt variats: des de reptes més tècnics a idees boges d’innovació.
  • Participar en projectes empresarials: El clúster coordina projectes conjunts entre empreses del sector: innovació, desenvolupament de producte, etc. Com a estudiants de la plataforma es pot participar en els projectes, assistir a reunions i veure com funciona un projecte real de l’àmbit de l’automoció.

Aquesta iniciativa és fascinant perquè permet conèixer la realitat dels projectes del sector: com funcionen, temes rellevants; i permet participar en reptes interessants. A més, ofereix la possibilitat de tenir un perfil visible per les empreses i diferenciar-se de la resta amb la participació i la difusió dels projectes en què un usuari i usuària en forma part.

No t’ho pensis més! Dóna’t d’alta i descobreix noves oportunitats!