Entrevista amb el Doctor Pablo Sevilla, cap del Departament de Mecànica de l’EUSS

  • T’estrenes aquest curs com a cap del Departament de Mecànica. Com afrontes el repte?

Amb molta il·lusió i una mica de respecte. Amb la situació en la qual estem, tenir qualsevol posició de responsabilitat és complicat, perquè les teves decisions poden afectar el benestar de moltes persones. Per altra banda, ara és un moment on l’EUSS està fent innovacions molt importants com la implementació del nou Grau en Enginyeria en Energies Renovables i Eficiència Energètica o el Grau en Enginyeria d’Automoció, i això és molt motivador.

  • Una de les grans novetats del nou curs a l’EUSS, el Grau en Enginyeria d’Automoció, fins que no es constitueixi el seu departament específic, depèn del teu. Com ha anat la matriculació?

La matriculació ha estat un èxit sense cap dubte. De fet, hem decidit ampliar el nombre de places obertes.

  • Per què creus que ha cridat tant l’atenció entre els i les estudiants?

Crec que hi ha diverses raons. Una és l’impacte mediàtic que està tenint el món de l’automoció en els últims anys amb la presència, cada vegada més  important, del cotxe elèctric i el desenvolupament del vehicle intel·ligent. El programa d’estudis de l’EUSS està focalitzat en la implementació de les noves tecnologies del món de l’automoció a l’aula i a les assignatures.

Una altra raó és que l’oferta de graus d’automoció està molt descentralitzada. L’EUSS ofereix un Grau en Enginyeria d’Automoció a la ciutat de Barcelona amb tot el que això representa amb relació a les comoditats, mobilitat i accessibilitat.

Per altra banda, l’àmbit de l’automoció té una presència molt important en el teixit industrial català. Això provoca que hi hagi una gran demanda laboral d’enginyers i enginyeres amb especialització en aquest camp.

L’últim motiu, crec que és la passió que genera el món de l’automoció. Aquest és un factor determinant en la decisió d’una o un estudiant a l’hora d’escollir aquests estudis. Tothom vol dedicar-se a allò que l’apassiona.

  • Quines aptituds professionals desenvoluparan?

És un grau molt complet on es tracten tots els aspectes dels vehicles, tant en l’àmbit tècnic com l’industrial. De la part mecànica hi ha assignatures d’aerodinàmica, xassís, suspensions, motors, components o fabricació. També hi ha una part important d’electrònica com electrònica de potència, control del vehicle i vehicles intel·ligents, donant especial èmfasi a la programació. Hi ha assignatures específiques on es tracta el vehicle elèctric i híbrid, bateries i càrrega. Finalment, els i les alumnes també estudiaran assignatures de producció i gestió industrial. Per altra banda, també oferim una especialització en vehicles de competició i l’EUSS compta amb un dels millors equips de Formula Student del país: L’EUSS Motorsport.

Els i les estudiants acabaran la carrera sent professionals amb competitivitat i contribuiran a afegir valor a les empreses del sector donant una visió tècnica i holística. Els estudis els capacitaran per operar en tota la cadena de valor, especialment en els àmbits de disseny, desenvolupament, fabricació i logística de distribució, i per col·laborar tant en un gran fabricant de l’automòbil com en la indústria auxiliar associada.

  • Quines perspectives laborals té  l’enginyer o enginyera en automoció?

El món de l’automòbil és immens. Avui dia, la indústria de l’automoció representa el 5% del PIB espanyol. Tenint en compte que el sector industrial representa un 16% del PIB estatal, estem parlant d’una xifra molt alta.

El tipus de feina pot ser molt variat: des de dissenyar components per a nous models més eficients i respectuosos amb el medi ambient fins a organitzar la producció dels nous vehicles que estan per venir. Els i les alumnes que vulguin provar sort a l’estranger estaran preparats per cobrir llocs rellevants a les empreses més importants o en equips de competició.

  • Què significa per a l’EUSS ampliar l’oferta de graus en enginyeria?

És un repte significatiu. Implica generar un nou pla d’estudis, crear un nou departament, nous laboratoris, adquirir nova maquinària i equips per les pràctiques, la contractació de nou professorat expert en matèries específiques i generar nous contactes amb les empreses del sector. Tot el personal de l’EUSS hi està molt implicat.

També representa un creixement per a l’escola pel que fa a recursos, coneixement, relacions professionals…. Els avantatges són incomptables.

  • Com està anant aquest inici de curs tan estrany a causa de la pandèmia del coronavirus?

Encara que hem hagut d’adaptar la docència als requeriments sanitaris i de semi-presencialitat exigits pel govern, la veritat és que el curs s’està desenvolupant amb una gran normalitat. És important remarcar la feina realitzada abans de començar el curs, quan ens vam preparar per a qualsevol situació que pogués esdevenir.

  • Es poden extreure aprenentatges positius d’aquesta situació?

Des d’un punt de vista com a professor, crec que hem après que es pot impartir docència de qualitat de forma telemàtica, però també hem pogut constatar que la docència presencial és la preferida per l’alumnat i que aporta molt més que la transmissió de coneixement.

Des d’un punt de vista personal, crec que ens aportarà resiliència per afrontar nous reptes i dificultats futures. L’impacte d’aquesta pandèmia està sent tan fort, que ens passem el dia pensant en la COVID-19. Tot el que fem està condicionat pel virus, les noves normes, la por al contagi…. Hem d’aprendre a trobar moments i activitats exempts de pensaments negatius i gaudir al màxim de la vida sense posar-nos en risc.

  • Quin paper han de jugar les enginyeries en l’anomenada “nova normalitat”?

Per afrontar aquesta crisi es necessiten idees tècniques. Les innovacions que permetin el desenvolupament de les activitats quotidianes amb seguretat seran clau. Les noves tecnologies com la indústria 4.0, l’Internet of things o el 5G permetran, per exemple, que un operari o operària controli maquinària a una distància de milers de kilòmetres en temps real. El teletreball serà més comú, l’automatització més barata i potent. Ens apropem a una nova revolució industrial i les enginyeries, totes, tindran un paper essencial en els canvis que estan per venir. És un moment excel·lent per ser enginyer o enginyera.

1a trobada de la comissió del laboratori de GAU

El passat dimarts dia 10 de desembre es va reunir per primera vegada la comissió que té per encàrrec establir l’equipament necessari per al futur grau d’enginyeria de l’automoció. Aquesta comissió està formada per PDI dels departaments de Mecànica i Electrònica.

La primera reunió va servir per recollir l’opinió de persones que han cursat màsters de l’àmbit de l’automoció. En concret, hi van participar els alumni Gonzalo Lanas i Sergi Barrero que han cursat el Master in Motorsport Engineering a la universitat d’Oxford Brookes i Alberto Gómez, professor d’EPSS, que ha cursat el Màster en Tecnologies del Vehicle Elèctric. La informació que van aportar servirà per establir una primera proposta que serà presentada i treballada al proper Consell Empresarial Assessor. Agraïm especialment la implicació dels tres convidats que van fer aportacions de molt valor.

Visita a Applus Laboratories

El passat divendres 29 de novembre els estudiants de l’assignatura de Comportament Inelàstic de Materials, de 4t curs del Grau en Enginyeria Mecànica, van fer una visita a Applus Laboratories, i en concret als Laboratoris d’Assaigs Mecànics.

Durant la visita, a càrrec del Director Tècnic del Laboratori de Mecànica, es van conèixer de prop els espais de preparació de mostres i metal·lografia, i es va fer un recorregut pels diferents assaigs de materials polimèrics, de polímers reforçats amb fibres de vidre o de carboni, i de metalls. Finalment, ens van mostrar els muntatges de maquinària de gran tonatge i de gran recorregut, que els permeten trobar el comportament mecànic de peces senceres d’automoció i d’aviació.

EUSStades Tecnològiques 2019 – Oferta ampliada

Com ja va sent habitual, durant la primera setmana de juliol, del dilluns 1 al divendres 5, i en horari de matí de 10 a 13 hores, s’ha desenvolupat una nova edició de les EUSStades Tecnològiques, amb joves de 4t d’ESO i 1r de batxillerat.

En aquesta edició de l’estiu 2019 s’ha ampliat l’oferta de SolidWorks amb un nou taller d’Arduino, i han estat un total de 25 participants. En dades, 21 nois i 4 noies; 13 d’ESO i 12 de Batxillerat; vinguts de diferents poblacions: Barcelona (11), Castelldefels (2), Sant Sadurní d’Anoia (2), Collbató, Corbera de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Mollet del Vallès, Ordal (Subirats), Sabadell, Sant Cugat del Vallès, Sant Just Desvern, Sant Feliu de Codines i Vilafranca del Penedès.

Després de fer-los una petita introducció pràctica per mitjà d’exercicis tutoritzats pels monitors (en aquesta edició han estat dos estudiants del doble grau de Mecànica i Electrònica) un per a cada temática, passen les darreres hores fent el disseny de la seva peça que finalment veuen reproduïda en 3D amb una de les impressores del departament de Mecànica aquells que fan SolidWorks, i desenvolupant projectes i reptes de programació els d’Arduino.

La setmana sempre és molt intensa alhora que curta, però són 15 hores molt ben aprofitades en aprenentatge molt pràctic.

Des de l’EUSS un any més #apoSTEM per apropar el món de l’enginyeria als joves d’ESO i Batxillerat, i puguin triar després dins dels possibles camps d’aplicació dels enginyers, com és el disseny dins de la Mecànica o la programació amb l’Electrònica.

A les #EUSStades Tecnològiques #Estiu2019 amb el #SolidWorks i l’ #Arduino #taSTEM #Engineeringbydoing #stemCAT.

Peces en 3D com a complement a TFG’s

El passat 18 de juny l’alumne Oriol Costa va presentar el seu Treball Final de Grau: “Disseny i càlcul d’un xassís per a un fórmula Student”.P1100526

L’exposició es va acompanyar d’un prototip del xassís dissenyat imprès en la impressora 3D HP de l’escola. L’exposició va mostrar clarament els passos i càlculs necessaris per al disseny i càlcul del xassís com a primer pas per a la possible col·laboració de l’EUSS amb un equip de fórmula Student.P1100532